COMPTE RENDU DE LA RÉUNION DDSC SUR LA FORMATION DES SAPEURS-POMPIERS PROFESSIONNELS NON-OFFICIERS DU 24 SEPTEMBRE 2002
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Représentant CGT : Freddy VAXELAIRE
Le représentant de la DDSC, M. SENLANNE nous informe des points suivants :
Un guide national de référence sur les accidents thermiques (backdraft/flashover) doit sortir avant la fin de l’année.
Le GRIMP et la plongée vont subir des modifications.
La note du 3 avril 2002 concernant l’évaluation de l’aptitude physique n’a toujours pas un caractère obligatoire ; les nouveaux tests sont toujours en expérimentation
Principales propositions du groupe de travail formation des SPP NO validées lors de la réunion du comité de pilotage national du 5 juillet :
FIA Equipier :
Renforcement des volumes horaires destinés à la pratique et orientation principale de la FIA sur l’incendie, le secours à personne et le sport.
– réduction du volume horaire consacré à l’UV REP 1 ;
– redécoupage du SAP en 2 niveaux au lieu de 3 ( équipier / chef d’agrès) ;
– suppression de l’UV GOC 1 au niveau de la FIA SPP2.
Le comité d’orientation et le comité de pilotage national ont refusé la proposition de la CGT d’imposer aux SDIS l’intervention de représentants syndicaux lors de la présentation des syndicats dans l’UV CAD 1 au prétexte que « le choix du formateur est du ressort de l’employeur »…ceci aurait pourtant permis d’apporter un peu de démocratie dans certains SDIS et de limiter des dérives.
FAE chef d’agrès :
Renforcement des volumes horaires destinés à la pratique et orientation principale de la FAE sur l’incendie par le biais de cas concrets (feux spéciaux mais aussi feux courants).
– Intégration d’une UV GOC
– Suppression de la partie météo et Europe de l’UV CAD 2
Nous avons également abordé une nouvelle fois le problème des caporaux chef d’agrès.
Le groupe de travail est chargé de faire une proposition au comité de pilotage national pour définir la notion d’équipe.
Le comité d’orientation réuni le 1er juillet propose :
1. situation générale : Equipe = binôme (1 chef =le caporal + 1 équipier)
2. caporal + SAP3 = chef d’agrès VSAV (Arrêté du 18/10/01)
3. Dans l’attente de l’application globale de la réforme de la filière SPP, le chef d’équipe peut être chef d’agrès d’un engin à une équipe maximum (Décret du 25/09/90) ; Dans ce cas l’agrès comprend au maximum :
1 chef d’équipe (dans ce cas chef d’agrès) + 1 équipe (1chef + 1 équipier) +/- un conducteur soit 4 hommes maximum.
Position CGT déjà affirmée lors de la réunion du 12/06 :
Quelque soit l’engin, le chef d’agrès doit être au minimum un sergent (comme l’écrivait d’ailleurs la DDSC dans la note portant sur la reconnaissance de la responsabilité de chef d’agrès des caporaux).
Si tous les SDIS appliquaient pleinement la filière et ses mesures transitoires, les caporaux n’auraient plus à assumer la responsabilité de chef d’agrès.
La CGT propose donc :
1. d’inclure dans l’annexe I de l’arrêté du 18/10/01 la définition de l’équipe comme étant un binôme (1 chef + 1 équipier). Le chef d’équipe étant le chef de ce binôme.
2. d’abroger la disposition qui prévoit que les caporaux peuvent tenir l’emploi de chef d’agrès VSAV après acquisition de l’UV SAP 3.
Freddy VAXELAIRE,Le 03 octobre 2002
Réunion du groupe de travail formation des officiers SPP : 9 et 10 octobre à Nainville
Prochaine réunion du groupe de travail formation des SPP NO : 14 et 15 novembre à Rennes
Prochaine réunion du comité de pilotage national : 13 décembre (à confirmer
Bulletin d’info juin 2013 – Dossier CTA/CODIS Enquête nationale
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